رئيس التحرير
وصل لـ الكفاح نيوز مقطع الفديو الخاص بحريق محطة شارع ساري بالمدينة المنورة الذي حدث مساء أمس الخميس ولكن الكفاح نيوز لم تشاهد الفديو لمجرد المشاهدة فقط أو لترويجه بين القربات ومواقع التواصل الاجتماعي لإيمانها أنه هناك من يقوم بهذا الدور.
الكفاح نيوز – قرات مقطع الفديو وخرجت بعد عدت مشاهدات للمقطع بهذه القراءة.
- المحطة المنكوبة لم تكن مغلقة حسب تعليمات الدفاع المدني في مثل هذه الحالات.
- المحطة بداخلها خمسة سيارات واضحة في مقطع الفديو.
- أقرب سيارة وقفت بجوار الصهريج الذي يفرغ البنزين بمسافة نصف متر أو متر بالكثير وهذ ممنوع من قبل الدفاع المدني.
- خروج أربعة أشخاص من داخل البقالة قد يكون واحد منهم ممسك بالسيجارة ( الدخان) زمن واحد استخدم الريموت لفتح السيارة.
- الشخص الذي خرج من السيارة بالقرب من الصهريج أثناء التفريغ للبنزين قد يكون رمى بالسيجارة لما شاهد الصهريج يفرغ البنزين.
- شوهد في الفديو سيارة تقف بجوار طربة المحطة للتعبئة وهذا مخالف لتعليمات الدفاع المدني.
- اندلعت النيران بعد اغلاق باب السيارة القريبة من الصهريج بعد ما قام صاحب السيارة وخرج منها وأغلق باب السيارة قد يكون اغلاق باب السيارة بقوة أدى لاشتعال النار.
- قائد الصهريج كان داخل السيارة بدليل أنه انطلق بالسيارة دون أن يوقف صب النزين في الخزان.
- لا يوجد أي شخص من مسؤولي المحطة بالقرب من خزان الوقود للمحطة.
وهنا الكفاح نيوز – تضع عدة تساؤلات لماذا لا تغلق المحطة أثناء تفريغ الصهريج للبنزين حسب توجيهات الدفاع المدني.
لماذا – لا تطفى أنوار المحطة بالكامل أثناء تعبية خزان المحطة حسب تعليمات الدفاع المدني.
هل الحريق بفعل فاعمل أم بفعل الإهمال لعدم تطبيق شروط الدفاع المدني أثناء تعبئة خزان الوقود في المحطات.
من إيجابيات حريق المحطة المنكوبة قد يعيد لملاك المحطات تطبيق شروط السلامة أثناء تعبئة خزانات الوقود.
الحريق خلف خسائر في الممتلكات ومنها بعض السيارات الخاصة بالمواطنين والمحلات التجارية بداخل حرم المحطة والحمدلله لم يكن في الحريق حالات وفاة.
وما دعى صحيفة الكفاح نيوز بطرح هذه القراءة لحريق المحطة المنكوبة هوا تعليمات الدفاع المدني والاشتراطات التي تطبق لمحطات القود أثناء التعبئة للخزانات الأرضية وكذلك مقطع الفديو الذي لا يحمل أي شرط من شروط الدفاع المدني في ما يخص السلامة العامة أثناء تعبئة خزان الوقود غير شرط – واحد فقط طبق من 14 شرط للدفاع المدني – وهوا أن تكون سيارة تفريغ الوقود تقف بحيث يمكن قيادتها مباشرة خرج الموقع عند حدوث أي خطر – وهذا ما حصل فعلا – لكن أي بقية شروط السلامة الـ 14
شروط وتعليمات الدفاع المدني.
1- أن يكون هناك في كل محطة وقود مسؤول للسلامة ويلتزم المسؤول عن السلامة بتخصيص سجل وفق النموذج المعد من قبل المدرية العامة للدفاع المدني وله فحوصات شهرية والاختبارات الدورية لمعدات السلامة.
2- يمنع دخول أي سيارة خلال عملية تعبئة الخزانات الرئيسية لمحطات الوقود وفي هذه الحالة يجب إغلاق جميع مداخل المحطة ومخارجها بالسلاسل أو بأي وسيلة أخرى مناسبة تدل على أن المحطة مغلقة مع وضع لوحة توضح للجمهور أن المحطة مغلقة بصفة مؤقته للتزويد بالوقود.
3- يجب تدريب جميع العاملين بالمحطة على أعمال السلامة والإطفاء والإنقاذ والإسعاف.
4- تفريغ الوقود من ناقلات النفط سيارات صهريج خزان يراعى عند تفريغ الوقود من ناقلات النفط إلى خزانات الوقود بالمحطة أن تكون الصهاريج خالية من العيوب الفنية لمنع أي تسرب للوقود ولا يسمح لأي سيارة ناقلة للوقود بالتفريغ مالم تكن مزودة بصمام ثانوي يمكن التحكم فيه عن بعد بطريقة ميكانيكيه مزودة بقاطع أمان حراري.
5- يجب أن يتم قياس كمية الوقود بالسيارة الصهريجية الناقلة للتأكد من استيعابه للكمية التي سيتم تفريغها.
6- يجب أن تكون السيارة الصهريجية بأكملها داخل حدود المحطة.
7- يجب أن يراعى إيقاف السيارة بحيث يمكن قيادتها مباشرة خرج الموقع عند حدوث أي خطر – وهذا هوا الشي الوحيد فقط الذي طبق فعلا.
8- يجب أن يتم كبح السيارة بواسطة مكبح الانتظار وأن توضع مساند للعجلات لمنع تحركها.
9- يجب أن تجري عملية تفريغ الوقود تحت ملاحظة بشرية من سائق السيارة الصهريجية ومندوب من المحطة.
10 في حالة وجود احتمال لتناثر الوقود السائل يجب إيقاف عملية التفريغ فورا وفحص أنابيب التهوية .
11 – يجب أن يراعى تفريغ أي شحنة كهربائية من السيارة الصهريجية بطريقة مأمونه قبل البدء في تعبئة خزانات المحطة وذلك بوصل السلاسل المتدلية من السيارة بالموصل الأرضي بالمحطة والتأكد من ذلك إضافة إلى تفريغ أي شحنه كهربائية ( ساكته) عن طريق خرطوم تفريغ للوقود من النوع المعدني المغلف بالبلاستيك والمصمم بحيث يربط بإحكام في صمام الناقلة وفوهة الخزان لكي لا يحدث أي تسرب للوقود.
12- لا يسمح لأي سيارة أخرى بالتحرك في حدود خمسة أمتار من منطقة وقوف السيارة ذات الصهريج الناقلة للوقود مع وضع علامة تحذيرية لتحويل السيارة الأخرى بعيدا عن موقف السيارة الصهريجية
13- يجب أن تتوقف عملية التموين ( التعبئة ) تماما حتى إنتهاء عملية التفريغ ومغادرة الناقلة
14- يجب فحص المنطقة المجاورة لتهوية للكشف عن مصادر الاشتعال الممكنة والسيطرة على أي خطر محتمل.
وأخيرا إلى متى ونحن لا نطبق التعليمات ولا نتعظ ألا بعد حدوث كارثة توقظنا من سباتنا قبل عام حادثة شاحنة الموت التي أودت بأرواح أبرياء وبالأمس حريق محطة شارع ساري الذي أفزع سكان الحي.
1 بداية قصة حريق المحطة
2 بداية نزول صاحب السيارة
3 خروج صاحب السيارة
4 الى هذه الصور 4 الوضع عادي قبل اغلاق باب السيارة
5 اغلق باب السيارة واشتعلت النيران
6 زادة النيران اشتعلا 6
7 هكذا وصلت في النهاية