الكفاح نيوز - المدينة المنورة  

صدر عن وزارة النقل والخدمات اللوجستية اليوم تقرير مفصل باللغتين العربية والإنجليزية لحادث التصادم على طريق الملك عبدالله ( الدائري الثاني) رقم 333 عند العلامة 15+800

صدر للمراجعة والموافقة م. فؤاد الجبري 21 /صفر/ 1443 هـ مروان بديوي.

لموضوع:  تقرير حادث الاصطدام على طريق الملك عبد الله

المعلومات الأساسية : موقع الحادث:  طريق الملك عبد الله رقم 333 عند العالمة 800+15

فريق الفحص:  المهندس/ فؤاد بن فراج الجبري )مدير إدارة السلامة بفرع وزارة النقل والخدمات اللوجستية بمنطقة المدينة المنورة( المراقب / مروان بديوي )مراقب بإدارة السلامة بفرع وزارة النقل والخدمات اللوجستية بمنطقة المدينة المنورة(  وصف الموقع : وقع التصادم عند الإشارة الضوئية لتقاطع طريق الخدمة لطريق الملك عبد الله مع طريق علي بن ابي طالب في لاتجاه القادم من طريق علي بن ابي طالب باتجاه الغرب.

وقت الحادث: 00.01 مساء تاريخ الحادث: 21/02/1443هـ

وصف الحادث:  حدث اصطدام عند الإشارة الضوئية لتقاطع طريق على بن ابي طالب مع طريق الخدمة لطريق الملك عبد الله بناء على التحقيقات الأولية لأجهزة الأمن عطل في مكابح الشاحنة ادي الى اصطدامها بالسيارات المتوقفة عند الإشارة الضوئية ونتج عن ذلك 4 وفيات و5 إصابات.

الحالة الجوية للطريق وقت وقوع الحادث : صحوة

مباشره دوريات مقاول الصيانة موقع الحادث للمساعدة في تسيير الحركة المرورية بالتعاون مع المرور والدفاع المدني وتم إخلاء المصابين عن طريق الإسعاف والوفيات كما قامت دوريات السلامة لمقاول الصيانة بوضع وسائل لا لزمة لتهدئة الحركة المرورية وإزالة المخلفات وحدث توقف تام للحركة المرورية عند الإشارة الضوئية لمده ساعتين الفورية التي قام بها مقاول الصيانة شركة شبة الجزيرة للمقاولات /عقد الصيانة رقم 406: ا/ تزويد موقع الحادث بوسائل السلامة اللازمة ب / إزالة مخلفات الحادث والأوساخ الأخرى الموجودة على سطح الطريق نتيجة للحادث.

بزيارة موقع الحادث تبين الاتي  : 1 -سبب الحادث بناء على افاده المرور من التحقيقات الأولية  فشل فى المكابح ادي الى فقدان السيطرة على المركبة واصطدامها بالسيارات المتوقفة في الإشارة  2 -موقع الحادث عباره عن اشاره ضوئية مزوده بكاميرات رصد الى 3 – يوجد الفتات تحذيرية وتنظيمية على التقاطع  4 -حالة الدهانات والعواكس الأرضية جيده.

التوصيات: 1 – التنسيق مع هيئه النقل العام وادارت المرور لزيادة المراقبة الفنية على الشاحنات والتأكد من صالحيتها  2 -تكثيف حملات التوعية بخطورة القيادة اثناء التعب ولإرهاق.

___________________________________________________________________________

               التقرير باللغتين العربية والإنجليزية .

التاريخ التعديل وضع التقرير إعداد اعتماد Approved by Prepared by Status Rev. Date 28 /اغسطس / 2021 م 0 صدر للمراجعة والموافقة م. فؤاد الجبري 21 /صفر/ 1443 هـ مروان بديوي

Date: 28/09/2021 هـ 1443 / صفر / 21 : التاريخ SUBJECT: Accident Report on king Abdallah Road الموضوع: تقرير حادث االصطدام على طريق الملك عبد الله BACKGROUND INFORMATION: Crash Location: king Abdallah Road Number 333 On 15+800 Km المعلومات االساسية : موقع الحادث: طريق الملك عبد الله رقم 333 عند العالمة 800+15 INSPECTORATE TEAM: • Eng. FOUAD BEN FARAG AL GABRY )Manager of road safety department in ministry of transport and logistic services – Madinah district) • MARWAN BEDAWI (Observer road safety department in ministry of transport and logistic services – Madinah district) SITE DESCRIPTION : The collision occurred at traffic signal on the intersection of king Abdullah’s service road with Ali bin Abi Talib Road in the direction of Ali Bin Abi Talib Road to the west فريق الفحص: • المهندس/ فؤاد بن فراج الجبري )مدير إدارة السالمة بفرع وزارة النقل والخدمات اللوجستية بمنطقة المدينة المنورة( • المراقب / مروان بديوي )مراقب بإدارة السالمة بفرع وزارة النقل والخدمات اللوجستية بمنطقة المدينة المنورة( وصف الموقع : وقع التصادم عند اإلشارة الضوئية لتقاطع طريق الخدمة لطريق الملك عبد الله مع طريق علي بن ابي طالب في االتجاه القادم من طريق علي بن ابي طالب باتجاه الغرب النتائج :FINDINGS Crash time: 01.00 pm Crash date: 28/09/2021 وقت الحادث: 00.01 مساء تاريخ الحادث: 21/02/1443 هـ CRASH DESCRIPTION: The collision occurred at the traffic signal on intersection of Ben Abi Talib with the service road of King Abdullah Road, based on the preliminary investigations of the traffic police defective in the brakes of the truck led to a collision with cars parked at the light signal and resulted in 4 deaths and 5 injuries وصف الحادث: حدث االصطدام عند اإلشارة الضوئية لتقاطع طريق على بن ابي طالب مع طريق الخدمة لطريق الملك عبد الله بناءا على التحقيقات األولية لألجهزة األمنية عطل في مكابح الشاحنة ادي الى اصطدامها بالسيارات المتوقفة عند اإلشارة الضوئية ونتج عن ذلك 4 وفيات و5 اصابات The weather on road at time of crash: CLEAR صحوه: الحادث وقوع وقت للطريق ة الجوي ا

maintenance contractor safety vehicle was in scene of the accident to cooperation with traffic police and civil defense, the injured and deaths were rescued by ambulance, safety vehicle of the maintenance contractor put the necessary safety devices to calm the traffic and remove the waste, also there was a complete stop of traffic at the traffic signal for two hours تم مباشره دوريات مقاول الصيانة مو قع الحادث للمساعدة في تسيير الحركة المرورية بالتعاون مع المرور والدفاع المدني وتم اخالء المصابين عن طريق اإلسعاف والوفيات كما قامت دوريات السالمة لمقاول الصيانة بوضع وسائل الالزمة لتهدئة الحركة المرورية وإزالة المخلفات وحدث توقف تام للحركة المرورية عند اإلشارة الضوئية لمده ساعتين The immediate actions of the maintenance contractor were al shabbah al-gazyereh Contracting/Maintenance Contract 406: A-Providing the site with the necessary safety B- Remove the debris of the accident and other dirt on the road surface as a result of the accident. تمثلت اإلجراءات الفورية التي قام بها مقاول الصيانة شركة شبة الجزيرة للمقاوالت /عقد الصيانة رقم 406: ا/ تزويد موقع الحادث بوسائل السالمة الالزمة ب/ إزالة مخلفات الحادث واألوساخ األخرى الموجودة على سطح الطريق نتيجة للحادث.

التعليقات / التوصيات :RECOMMENDATIONS/COMMENTS From visiting crash site shows the following: 1. The collision occurred at the traffic signal on intersection of Ben Abi Talib with the service road of King Abdullah Road, based on the preliminary investigations of the traffic police defective in the brakes of the truck led to a collision with cars parked at the light signal 2. The accident site is a traffic signal on intersection with safety camera 3. There were many warning and organizational signs on the road 4. The condition of paints and ground cat eyes good Recommendations: 1- Coordination with the Public Transport Authority and traffic management to increase technical control of trucks and ensure their validity 2- preparing awareness campaigns about the danger of driving during fatigue and fatigue بزيارة موقع الحادث تبين االتي: 1 -سبب الحادث بناءا على افاده المرور من التحقيقات االولية فشل فى المكابح ادي الى فقدان السيطرة على المركبة واصطدامها بالسيارات المتوقفة في اإلشارة 2 -موقع الحادث عباره عن اشاره ضوئية مزوده بكاميرات رصد الى 3 -يوجد الفتات تحذيرية وتنظيمية على التقاطع 4 -حالة الدهانات والعواكس األرضية جيده التوصيات: 1 -التنسيق مع هيئه النقل العام وادارت المرور لزيادة المراقبة الفنية على الشاحنات والتأكد من صالحيتها 2 -تكثيف حمالت التوعية بخطورة القيادة اثناء التعب واالرهاق.